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Jun 29, 2023

Kodiak, sistema de testes Drivewyze para Robotrucks para contornar estações de pesagem

A Kodiak Robotics está testando um sistema para seus caminhões comerciais autônomos contornarem estações de pesagem rodoviária. Há uma frase na música clássica do Little Feat, “Willin'”, onde um cross-country

A Kodiak Robotics está testando um sistema para seus caminhões comerciais autônomos contornarem estações de pesagem rodoviária.

Há uma frase na música clássica do Little Feat, “Willin '”, onde um caminhoneiro cross-country revela que “dirigiu por estradas vicinais para não ser pesado”. Afinal, ter que parar em uma estação de pesagem é uma chatice para os caminhoneiros que tentam ganhar tempo e carregam cargas às vezes muito pesadas.

Mas e se um caminhão não tiver motorista e estiver limitado a viajar em rodovias interestaduais onde não pode evitar postos de pesagem? Se um programa piloto em andamento no Texas for um sucesso, um dia caminhões comerciais autônomos poderão um dia passar por essas estações de pesagem.

A Kodiak Robotics Inc., que produz tecnologia autônoma para caminhões comerciais, é a primeira empresa do país a participar do programa piloto Padrão de Inspeção de Veículos Motorizados Comerciais Aprimorados (CMV) da Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA).

O inspetor da Kodiak Robotics faz uma inspeção minuciosa no caminhão autônomo e carrega os resultados na plataforma de comunicações ... [+] Drivewyze para informar às autoridades que não precisa parar em uma estação de pesagem.

No âmbito do programa que começou em abril, antes de os camiões autónomos equipados com Kodiak chegarem à estrada, são inspecionados por um inspetor certificado pela CVSA que concluiu um curso de formação CVSA de 40 horas e passou no exame correspondente. A inspeção é válida por 24 horas.

Os resultados são então carregados na plataforma de comunicações Drivewyze, que envia um exemplo de conjunto de mensagens de dados de segurança para autoridades rodoviárias no Texas em locais de inspeção participantes, eliminando a necessidade de os caminhões autônomos pararem em uma estação de pesagem para inspeção adicional.

Daniel Goff, Chefe de Assuntos Externos da Kodiak Robotics

“Contornamos ou ultrapassamos 185 estações de pesagem nos últimos três meses ou mais de realização deste piloto e, você sabe, realmente começamos a vê-lo funcionar com as autoridades para entender o valor disso”, disse Daniel Goff, chefe de Assuntos Externos da Kodiak Robotics em entrevista. “Nós realmente aprendemos um pouco sobre como fazer o processo de forma eficiente.”

A questão de como lidar com as estações de pesagem tem sido incómoda para os operadores de camiões autónomos, uma vez que o processo sempre exigiu o envolvimento do condutor, como ligar e desligar as luzes, produzir um livro de registo, pisar nos travões.

Os caminhões equipados com Kodiak agora só circulam de forma autônoma em rodovias interestaduais de acesso limitado, mas com um motorista de segurança a bordo que assume o controle em caso de problema e nas estradas locais.

Mas o objetivo final é fazer com que caminhões autônomos atravessem interestaduais sem um humano a bordo – um incentivo para resolver o problema da estação de pesagem.

“Você não pode simplesmente dizer, bem, não jogamos bem com a estação de pesagem, então simplesmente não estamos fazendo isso”, disse Goff. “Então isso, você sabe, isso mostra que há uma solução, eu acho, é um dos principais obstáculos a serem superados e aponta para um caminho a seguir para colocar esses caminhões na estrada.”

Juntamente com a CVSA, a Drivewyze e o Departamento de Segurança Pública do Texas, a Kodiak, com sede em Mountain View, Califórnia, tem trabalhado para desenvolver o Padrão Aprimorado de Inspeção de Veículos Motorizados Comerciais desde que a CVSA o anunciou pela primeira vez em setembro passado.

A CVSA é uma organização sem fins lucrativos composta por autoridades locais, estaduais, provinciais, territoriais e federais de segurança de veículos motorizados comerciais e representantes da indústria.

Os membros da indústria incluem a empresa de caminhões autônomos Aurora e a empresa de robocar Waymo.

Parte do trabalho de Kodiak inclui presidir a Força-Tarefa Autônoma de Inspeções e Fiscalização de Caminhões do Conselho de Tecnologia e Manutenção da American Trucking Association.

“Os veículos autônomos representam uma mudança significativa na fiscalização rodoviária e estamos orgulhosos de apoiar o Texas DPS e a Kodiak para enfrentar o desafio”, disse Brian Heath, CEO da Drivewyze em um comunicado. “Para maximizar a adoção futura, é importante que as agências estatais continuem a aproveitar os seus sistemas rodoviários existentes para satisfazer as necessidades do mercado emergente de AV.”